辰溪县雄居于让日本人曾颤抖低头的英雄之城怀化，有黔滇门户之称谓，从地图上俯瞰正值于湖南之眼。湘西多山，几千年来水运却十分发达。河道流量最大属沅江，其在辰溪境内迂回曲折，穿插而过，占据西南地区古苗疆走廊至关重要地位。
湖南地图上俯瞰辰溪县一九二二年陆军中将田镇藩将军，在县城对面的丹山临江崖壁石刻上苍劲有力地刻下铭文“五溪锁钥”。辰溪河道下达沅陵、泸溪、常德、至洞庭……上可到麻阳、溆浦，贵州……，自古被誉为“当川鄂之通忂，扼云贵之锁钥”。
辰溪丹山临江崖壁陆军中将田镇藩将军所刻铭文1.东风无力百花残
“走尽天下路，难过辰溪渡”，这是沈从文先生《湘行散记》中的辰溪；“一没像样火车站，更没高铁站”，这是辰溪现在的民声。与上楼有电梯出门有地铁的城市相比，丘陵地势特征更是对女同胞少了三分友好，迫使好些女子以嫁个好地方为夙愿，将户口迁离的人更是达到数万之众。
湘西大文豪沈从文先生“湘西有名的煤田在辰溪”，昔日共有含煤矿，磷矿等在内矿产企业家。煤炭是由千百万年来植物的枝叶和根茎经过一系列变化形成，这样富庶之地，发展难道真的那么难。
曾经的辰溪煤矿2.以天下为己任
近代以来辰溪沅江流域虽出土众多战国墓葬，证实其不亚于湘江流域的历史地位，却因缺少文字记载，无法叙说两千多年前的辰溪在战国时代究竟占据了何种地位。
辰溪县城辰溪被世人熟知，更多则在近代。抗日战争时期，华夏大地几乎沦陷于日寇之手，辰溪作为大后方，先后迁来华中水泥厂，南庄坪兵工厂，搬迁至辰溪的湖南大学在此办学近8年，年动用了5万民工修建了皂角坪机场……大量军政、机关、工厂、学校内迁，使辰溪成为了日军轰炸重要目标，近百次的轮番轰炸下，死伤无数。60多年来，辰溪渔民不时会从沅江、锦江中打捞上日军飞机扔下的未爆炸的炸弹。
曾位于辰溪龙头垴的湖南大学曾经的皂角坪机场曾经的华记水泥厂仅辰溪枣子林抗日烈士陵园就埋葬了余位英烈。年 爆发，湘西、川蜀等作为未被日寇侵占之地，更是出动无数青壮年入朝作战，仅笔者村中就曾有多位老人参朝作战。这种先天下之忧而忧，后天下之乐而乐精神，不该被历史淹没，遗忘。更应证了辰溪这至关重要的战略地位。
枣子林抗日英灵埋葬地3.敢为天下先、舍身取义
随着兵工厂、煤矿等老单位退出历史舞台，近年来在党中央扶持下，辰溪官民一心，励志前行，大开发展之门，如果说发达地区人爱烧香拜佛，辰溪人则实事求是。
年招商引资，地处火马冲镇罗家湾村的蓝伯公司，原是一风水宝地，抛出梧桐枝引来金凤凰，地利加努力使其为辰溪县第一大民营企业，湖南省唯一生产电石企业。建厂之初，村民迁坟让地，推平了数座小山头，为辰溪经济的蒸蒸日上立下不可磨灭功劳。
湖南蓝伯公司一角后来的华荣硅厂，中盐株化厂，坐落在高速出入口的辰溪工业园，均是官民一心，舍小家为大家，用宝贵的耕地换来辰溪繁荣似锦。
火马冲工业园一角城东城南新区的建设，更是推动了辰溪跨世纪性的新篇章，不再是曾经沈从文先生笔下那个小小“石头城”。
辰溪县城多年前照片4.走向世界舞台的新辰溪
年开通的娄怀高速在辰溪南设立互通，结束了两个多小时颠簸山路才能到怀化的历史，同年沅水二桥建成通车。
娄怀高速辰溪段年，沅辰高速及三桥在奋力建设中，而提到高速不得不说曾隶属辰溪管辖的大江口镇了，笔者村中生于上世纪初的老人，多已制作蓑衣、棕绳、棕垫……为主，常常逢赶集日便会去赶“”江口场”，大江口镇位于两江交汇处，堪比西进之咽喉，
建设中的辰溪沅水三桥每当娄怀高速燕子洞隧道出现插曲，车流不得不在大江口下高速改走国道，迫使原本就狭窄的盘山路越发拥堵，盼望长沙至凤凰高速早日修。
市县领导提出以建设五省周边现代物流集聚区、湘南湘西承接产业转移示范区、武陵山片区乡村振兴样板区以及大湘西地区先进制造业高地的“三区一高地”为抓手，推动高质量跨越式发展，为加快实现现代化新怀化作出辰溪贡献。
辰溪一角辰溪为周边县市之中心，西邻麻阳、泸溪、北接沅陵、南邻中方、右邻溆浦。
辰溪境内沅水。辰水80年前辰溪迎来了大变局，大发展，举全县之力肩扛重任，不负委托；80年后更是能为“三区一高地”添砖加瓦