丁焕德：煤基能源化工新路径，煤炭清洁化利用，对于土地绿色发展、减少大气污染、改善大气环境质量具有重要意义。
我国现在已经难以承受煤炭飞速上涨之重。山西省电力行业协会在一份报告中透露，今年一季度全省20个重点监控电厂有17个亏损，亏损面达到85%，大部分电厂库存煤量日趋减少，有可能引发新一轮缺煤停机。主要原因是“占发电成本70%的电煤大幅上涨”：2007年比2006年标煤价格上涨了62.67元/吨，2008年一季度比去年又能上涨了104.44元/吨，两次涨幅加起来超过了56%。而且，这一趋势正在进一步恶化。从去年下半年开始，有的电煤到厂价（折算成标煤）已经达到了600元/吨，而当被核定电价时的煤价基数为200至280元/吨标煤，煤价上涨超过了一倍。但上电价一直未调，火电企业的亏损无疑将进一步加大。
进一步下滑的行业整体效益，逼迫企业加速调转，在180多家企业的积极行动下，氯碱行业正在逐步摆脱单纯追求规模扩张的增长模式，结构调整初见成效。这是从日前在青岛召开的2013年全国烧碱行业技术年会上传出的消息。
新能源车在销量层面逆袭而上，业内人士更多将其视为基数低的缘故。尽管国家出台多项包括巨资扶持等利好*策，新能源汽车的发展与推广仍然是有些不争气。
自2012年6月1日起，新航新加坡伦敦航线上的每日三次航班，将全部采用空客A380型客机执飞。 目前，每日三个航班中的其中两班由A380客机执飞，另一个每日航班由波音延程型客机执飞。自2012年6月1日起，每日第三次航班，即由新加坡出发的SQ308航班以及由伦敦起飞的返程航班SQ319， 也将由A380客机执飞。 采用更大的A380客机运营该航班后，将使每日载客量增加17%。 伦敦是新航A380客机在欧洲的第一个目的地，于2008年3月开始运营。六个月后，新航在该航线上的A380航班服务增至每日两班。 目前，新航A380执飞全球十个目的地：悉尼、伦敦、东京、巴黎、香港、墨尔本、苏黎世、洛杉矶、法兰克福和纽约。作为全球首家运营A380客机的航空公司，自2007年10月以来，新航已使用A380客机搭载了超过700万名乘客。目前，新航现役的A380客机有17架，另有2架已确认订单。 更详细的新加坡-伦敦航班时刻表，请查阅附件一。 附件一：新航每日新加坡往返伦敦航班时刻表 航班号 机型 每日起飞时间 每日抵达时间 SQ308 波音延程型 (2012年6月1日采用A380客机) 09:05 15:30 SQ 318 A380 12:45 19:10 SQ 322 A380 23:30 05:55 +1 SQ 317 (伦敦-新加坡) A380 11:30 07:20 +1 SQ319 (伦敦-新加坡) 波音延程型 (2012年6月1日采用A380客机) 18:30 14:20 +1 SQ 321 (伦敦-新加坡) A380 22:05 17:55 +1