常益长铁路是我国规划的“八纵八横”高速铁路网中，渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，建成通车后，湖南省将真正实现14个市州全部通高铁目标，新建常德站位于湖南省常德市武陵区，总建筑面积平方米，站台规模9台20线为线侧+高架式站房，最高聚集人。
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常德，古称“武陵”“朗州”，被誉为“桃花源里的城市”，站房以“桃花盛开、武陵腾飞”为设计理念，提取桃花源桃花及飞鸟腾飞的形态意向，象征武陵的盛放与腾飞寓意高铁将为常德带来新的机遇和发展。
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常德站建成后，将成为集高铁、城际、普铁为一体的综合性枢纽车站，届时常德地区旅客出行将更加便捷，常德至长沙的通行时间也将缩短至半个小时。
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年7月15日，随着南北长99米、最大跨度41.8米、总重约吨整榀钢桁架屋盖精准提升12.7米，由中大建设监理的常益长铁路常德站——高架候车室屋盖钢结构工程顺利提升，比原计划提前15天完成任务。至此，标志着常德站站房一期工程取得阶段性进展，将全面转入金属屋面、装饰装修施工阶段，确保早日实现湖南“市市通高铁目标”。
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新建常德站站房建筑面积平方米，站房钢结构采用L型钢柱加正交大跨度空间桁架结构，结构复杂，对焊接角度及安装精度要求高。为保证提升的安全性和精准性，我公司联合三检单位对屋盖桁架外形尺寸、焊缝质量、测量和20座提升架设备均进行全面检查，结合钢结构屋盖结构特点与技术规范要求，多次组织技术人员优化钢结构施工专项方案，先后参与了方案深化设计4次，专家论证1次，采用BIM技术多次进行模拟提升，既提高了施工效率，又降低了施工安全隐患。本次钢桁架整体提升工作附带提升金属屋面次檩条和天沟龙骨工作的提前完成，为后续金属屋面施工多赢得了近10天的有效工期。
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