辰溪县雄居于让日本人曾颤抖低头的英雄之城怀化，有黔滇门户之称谓，从地图上俯瞰正值于湖南之眼。湘西多山，几千年来水运却十分发达。河道流量最大属沅江，其在辰溪境内迂回曲折，穿插而过，占据西南地区古苗疆走廊至关重要地位。
湖南地图上俯瞰辰溪县
一九二二年陆军中将田镇藩将军，在县城对面的丹山临江崖壁石刻上苍劲有力地刻下铭文“五溪锁钥”。辰溪河道下达沅陵、泸溪、常德、至洞庭……上可到麻阳、溆浦，贵州……，自古被誉为“当川鄂之通忂，扼云贵之锁钥”。
辰溪丹山临江崖壁陆军中将田镇藩将军所刻铭文
1.东风无力百花残
“走尽天下路，难过辰溪渡”，这是沈从文先生《湘行散记》中的辰溪；“一没像样火车站，更没高铁站”，这是辰溪现在的民声。与上楼有电梯出门有地铁的城市相比，丘陵地势特征更是对女同胞少了三分友好，迫使好些女子以嫁个好地方为夙愿，将户口迁离的人更是达到数万之众。
湘西大文豪沈从文先生
“湘西有名的煤田在辰溪”，昔日共有含煤矿，磷矿等在内矿产企业家。煤炭是由千百万年来植物的枝叶和根茎经过一系列变化形成，这样富庶之地，发展难道真的那么难。
曾经的辰溪煤矿
2.以天下为己任
近代以来辰溪沅江流域虽出土众多战国墓葬，证实其不亚于湘江流域的历史地位，却因缺少文字记载，无法叙说两千多年前的辰溪在战国时代究竟占据了何种地位。
辰溪县城
辰溪被世人熟知，更多则在近代。抗日战争时期，华夏大地几乎沦陷于日寇之手，辰溪作为大后方，先后迁来华中水泥厂，南庄坪兵工厂，搬迁至辰溪的湖南大学在此办学近8年，年动用了5万民工修建了皂角坪机场……大量军政、机关、工厂、学校内迁，使辰溪成为了日军轰炸重要目标，近百次的轮番轰炸下，死伤无数。60多年来，辰溪渔民不时会从沅江、锦江中打捞上日军飞机扔下的未爆炸的炸弹。
曾位于辰溪龙头垴的湖南大学曾经的皂角坪机场曾经的华记水泥厂
仅辰溪枣子林抗日烈士陵园就埋葬了余位英烈。年 爆发，湘西、川蜀等作为未被日寇侵占之地，更是出动无数青壮年入朝作战，仅笔者村中就曾有多位老人参朝作战。这种先天下之忧而忧，后天下之乐而乐精神，不该被历史淹没，遗忘。更应证了辰溪这至关重要的战略地位。
枣子林抗日英灵埋葬地
3.敢为天下先、舍身取义
随着兵工厂、煤矿等老单位退出历史舞台，近年来在党中央扶持下，辰溪官民一心，励志前行，大开发展之门，如果说发达地区人爱烧香拜佛，辰溪人则实事求是。
年招商引资，地处火马冲镇罗家湾村的蓝伯公司，原是一风水宝地，抛出梧桐枝引来金凤凰，地利加努力使其为辰溪县第一大民营企业，湖南省唯一生产电石企业。建厂之初，村民迁坟让地，推平了数座小山头，为辰溪经济的蒸蒸日上立下不可磨灭功劳。
湖南蓝伯公司一角
后来的华荣硅厂，中盐株化厂，坐落在高速出入口的辰溪工业园，均是官民一心，舍小家为大家，用宝贵的耕地换来辰溪繁荣似锦。
火马冲工业园一角
城东城南新区的建设，更是推动了辰溪跨世纪性的新篇章，不再是曾经沈从文先生笔下那个小小“石头城”。
辰溪县城多年前照片
4.走向世界舞台的新辰溪
年开通的娄怀高速在辰溪南设立互通，结束了两个多小时颠簸山路才能到怀化的历史，同年沅水二桥建成通车。
娄怀高速辰溪段
年，沅辰高速及三桥在奋力建设中，而提到高速不得不说曾隶属辰溪管辖的大江口镇了，笔者村中生于上世纪初的老人，多已制作蓑衣、棕绳、棕垫……为主，常常逢赶集日便会去赶“”江口场”，大江口镇位于两江交汇处，堪比西进之咽喉，
建设中的辰溪沅水三桥
每当娄怀高速燕子洞隧道出现插曲，车流不得不在大江口下高速改走国道，迫使原本就狭窄的盘山路越发拥堵，盼望长沙至凤凰高速早日修。
市县领导提出以建设五省周边现代物流集聚区、湘南湘西承接产业转移示范区、武陵山片区乡村振兴样板区以及大湘西地区先进制造业高地的“三区一高地”为抓手，推动高质量跨越式发展，为加快实现现代化新怀化作出辰溪贡献。
辰溪一角
辰溪为周边县市之中心，西邻麻阳、泸溪、北接沅陵、南邻中方、右邻溆浦。
辰溪境内沅水。辰水
80年前辰溪迎来了大变局，大发展，举全县之力肩扛重任，不负委托；80年后更是能为“三区一高地”添砖加瓦
