常见的白癜风发病原因 http://m.39.net/baidianfeng/a_4294211.html圆通速递年年度董事会经营评述内容如下：
一、经营情况讨论与分析
（一）公司经营业绩良好，市场占有率稳步提升
公司年将提质增效作为发展主线，通过持续优化加盟网络、加强成本管控、建设核心能力、提高服务质量等一系列举措积极进行市场拓展，提升盈利能力和客户服务水平，取得了良好效果，综合竞争力进一步增强。年公司业务完成量66.64亿件，同比增长31.61%，占全国快递服务企业业务量13.14%，市场占有率稳步提升。年，公司实现营业收入.65亿元，较年增长37.45%，实现归属于母公司股东净利润19.04亿元，较年增长31.97%。公司子公司圆通国际实现业务收入44.63亿港元，同比增长21.6%，实现归属于母公司股东净利润1.04亿港元，同比增长6.8%。
年公司时效水平与服务质量明显改善，1-12月公司平均有效申诉率为百万分之2.70，较年降低百万分之3.02，降幅为52.86%。
（二）围绕快递主业，多措并举提升综合竞争力
1.优化加盟网络，提升网络综合竞争力
公司秉持“服务好加盟商就是服务好客户”的理念，采取一系列举措优化加盟网络，支持与服务加盟商运营和发展，多维度深化“圆通网络生态命运共同体”建设，提升网络综合竞争力。年，公司根据各地市场结构和竞争格局，对于加盟商结构、规模、数量等进行科学地调整、优化和精细化管理。截止年底，公司加盟商3,家，末端网点29,个，加盟商及末端网点区域分布与结构不断优化，快递服务网络运营稳定性显著增强。
年，公司不断优化转运中心布局和中转快件流程，持续提升加盟商与转运中心交接快件的便利性；同时，公司针对北京、上海等核心城市加盟商场地租赁和人工成本上升、快件派送困难等问题，科学分析交通及城市结构，结合市内加盟网络路由规划分析，合理调整加盟商区域分布，并建设运营城配中心5个，优化加盟商分拣派送模式，降低加盟商投入成本；公司亦在部分省市推广建设建包中心，推进辐射范围内各加盟商统一建包、集中操作，截至年底，公司自建自营或由加盟商建设运营建包中心合计32个，通过操作前置、配送终端等方式综合降低加盟商的经营成本，提升快件转派、分拣效率。报告期内，公司综合总结网络内的优秀管理经验，通过现场、视频、电话会议等方式为加盟商提供金融、业务、财务、税务、人力资源等方面的培训共计38场，现场培训累计覆盖1,家加盟商，公司亦根据不同地域各加盟商的实际情况，提供实时、有效的咨询服务，加盟商管理能力不断增强，业务水平明显提升。同时，公司依托信息科技能力等优势，加大对加盟商信息系统的投入与支持，制定、推广信息系统操作标准，支持与帮助加盟商安装、运用摆臂、自动化分拣线等先进设备，并帮扶加盟商实现工艺升级，加盟商的科技实力和现代化管理能力逐步提高。
2.加大核心能力建设，完善网络服务能力
公司年持续加大对转运中心、城配中心、终端建设、运能体系等方面的投入，不断提升转运中心、城配中心的自动化水平，网络服务能力显著提升。
公司以新建或改扩建后的枢纽转运中心满足未来业务增长和丰富产品体系需求为宗旨，根据行业发展、路由优化和业务量增长的需要，合理规划与布局枢纽转运中心。公司年新建完成常德、邯郸、长治三个枢纽转运中心，截止年底，公司共拥有枢纽转运中心67个。公司同步实施枢纽转运中心改造升级、扩建、搬迁等计划，报告期内共完成济南、烟台、海口、郑州、杭州等城市合计16个枢纽转运中心的升级改造和扩建，共完成上海、南通、泰州、南昌、广州等城市合计14个枢纽转运中心的搬迁，枢纽转运中心的升级改造、扩建和搬迁，逐步实现了其现代化、智能化，提高了路由优化的灵活度，转运中心服务能力稳步提升。同时，公司针对北京、上海等核心城市网络布局特点，新增建设运营城配中心5个，提高核心城市末端服务能力。
报告期内，公司积极推动转运中心、城配中心等先进设备的布局和升级，提升分拣操作效率、提高管理精度、降低人工成本。截止年底，公司分别完成安装摆臂1,台、地磅95台、计泡仪台、伸缩机1,台，在转运中心、城配中心共布局完成自动化分拣设备39套，分拣操作效率明显提升。
公司年积极加强“最后一公里”终端建设，综合分析各区域业务量、客户流量等因素，科学合理化布局，通过自建门店、合作建立门店或代办点、智能快递柜等多种形式提高终端门店密度，缓解部分区域快件配送压力，提高城市快件配送效率，解决偏远地区的配送难题，同时满足消费者多元化的配送需求。截止报告期末，公司在全国范围内共拥有终端门店超40,个。年5月，公司增资入股浙江菜鸟全资子公司浙江驿栈，有效延伸了服务网络及范围，拓展多元化派送渠道，提升公司终端派送服务时效，终端战略布局进一步落实。
公司年深度落实运能体系建设目标，优化自有运输车辆管理流程与体系，持续提升自有运输车辆的投入，大力购置自有干线运输车辆，并加大甩挂车辆等的使用率。截止年底，公司自有运输车辆达1,辆，自有运输车辆占比逐步提升，增强了公司干线运输议价能力及线路调整能力。
3.落实成本管控，提高盈利能力
年，公司深入贯彻落实成本管控各项举措，通过降低运能成本、中心操作成本及加盟商成本等降低全链路成本，最大程度挖掘成本潜力，提升盈利能力。
（1）运能成本
公司综合考量市场拓展、业务量增长等因素，科学梳理承运商结构与体系，采取包干线路、公斤计费等措施优化承运商考核评价机制及结算模式，提升双边运输车辆及大型运输车辆占比，承运商服务质量及成本逐步优化，空返及管理运营成本降幅明显；同时，公司大力购置自有运输车辆，提升自有运输车辆占比；报告期内，公司依托先进信息系统，持续梳理、规划干线路由，充分挖掘时间与成本效益，并加大运力统筹，通过实现加盟商与枢纽转运中心之间的无缝对接、精细管理，协调、整合公司及全网运能，实现全网运能效率最大化。公司亦向承运商、加盟商推广保险、燃油等集中采购，进一步降低整体运营成本。
同时，公司严格贯彻落实运能体系建设目标，航空运能体系建设进一步完善。报告期内，公司实施了机队升级与优化，机队规模现已基本稳定。截止年底，公司自有机队数量达12架，其中，波音-共5架，波音-共7架。
公司不断加大自有航空机队的商业运营，开拓了深圳—无锡、杭州—成都、郑州—东京、义乌—仁川、长沙—马尼拉、长沙—达卡、深圳—胡志明等国内、国际航线，并积极拓展第三方客户，实现外部销售收入超8,万元，在提升自有航空运行能力的同时，助力公司整体运能成本逐步降低。报告期内，公司积极拓展铁路运输，充分发挥其快速、高效优势，提升公司运能体系服务能力。
上述一系列举措使得公司单票运输成本降幅明显，年公司单票运输成本0.80元，较去年同期降低14.54%。
（2）中心操作成本
报告期内，公司不断提升转运中心、城配中心等的自动化、智能化水平，推广安装摆臂、地磅、计泡仪、伸缩机、自动化分拣设备等有效提升了计费精度、分拣操作效率和人均效能。截止年底，公司分别安装完成摆臂1,台、地磅95台、计泡仪台、伸缩机1,台，在转运中心、城配中心共布局完成自动化分拣设备39套；公司不断优化用工模式，推进部分操作环节的服务外包，管理成本及人工成本显著降低；公司亦与相关专业合作伙伴进行深度合作，综合公司工艺工序，科学排班用工提高中心操作效率，创新考核机制充分调动员工积极性，提升人均效能，降低人工成本。年，公司单票中心操作成本0.44元，较去年同期降低6.65%。
（3）加盟商成本
公司将降本增效理念贯彻全网，利用总部强大的资源整合能力、科技能力和资金实力，提升加盟商区域服务能力和运营效率，降低全网成本，实现全网高质量发展。首先，公司通过增加分拣隔口、新增建设城配中心和建包中心、配送终端等，实现集中建包、操作前置等帮助加盟商优化分拣派送模式，降低加盟商运营成本；其次，公司年在全网内全面、深入推广各项信息系统的使用，持续梳理、优化路由规划，完善全链路运营流程，降低加盟商及全链路成本；同时，公司支持和指导加盟商以业务量流向为导向，在同城、城际、省际间不断加大加盟商至枢纽转运中心之间的运力统筹，全年累计统筹余个加盟商的运输线路，加盟商运营成本大大降低；此外，公司推广物料、汽车、保险、燃油等集中采购模式，并在近10个省市推广建设28个客服集中区开展共享客服。报告期内，全网人工、采购、运输等营运成本持续改善，盈利能力显著增强。
4.提升时效服务，服务质量明显改善
公司报告期内继续加大对快件时效与服务质量的考核，致力于为消费者提供高时效、高品质的服务。
首先，公司在日常运营过程中，提升现有快递产品及服务中时效产品占比，同时积极拓展高时效、高品质、高附加值的快递产品与服务，并通过运盟等先进信息系统实现时效数据系统化及运输全程可视化，科学规划时效圈，精细管理路由规划，持续梳理快件全链路时效，充分挖掘时间效益；公司同时通过改扩建搬迁转运中心、完善网络布局、优化干线运输体系及运营流程、全程跟踪进行时效预警等，稳步提升时效达成率。
其次，公司综合客户投诉与反馈不断修订、完善客户投诉处理流程与仲裁制度，确保投诉处理流程简单、明晰，仲裁制度合理、有效运转。公司年持续推广业务员管控终端，并携手菜鸟持续推进快递员“星计划”，报告期内，公司共出资近万元直接激励加盟商快递员，配送效率及服务质量明显改善。报告期内，公司积极开展共享客服，亦在快递服务网络内推行先行赔付制度，实现先行赔偿、内部判责，及时处理客户投诉，提升客户投诉处理效率和服务体验。年，公司客户投诉率显著下降，服务质量明显改善，1-12月公司平均有效申诉率为百万分之2.70，较年降低百万分之3.02，降幅为52.86%。
此外，公司在日常运营过程中，通过统一客服热线、行者APP、圆通速递APP、
