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重庆于今年6月确定了第二机场的选址重庆第二机场再次传来好消息据中国经济周刊消息位于永川大安旁的重庆第二机场最迟年建成投用
备注
上图来自网络
大安或将拥有双机场的街道
新一轮机场建设热席卷全国
上图来自网络紧挨大安、靠近永川城区！30平方公里，规划3～4条平行跑道～最迟年建成投用。重庆于今年6月确定了第二机场的选址，取名“正兴国际机场”的新机场确定在重庆主城西南部的璧山区，距离重庆市中心40公里，距离重庆江北国际机场约60公里，紧挨大安、靠近永川城区！30平方公里，规划3～4条平行跑到～最迟年建成投用。双循环经济发展格局下，国家提出加速形成内外联通、安全高效的物流网络。在专家看来，“十四五”期间将会出现机场建设的热潮，相关航空枢纽建设进入各级“十四五”规划的可能性很大，与此同时，机场建设差异化的发展定位不容忽视。新一轮机场建设热席卷全国
目前，上海、北京、重庆、成都、广州、西安等多个城市均已建设或规划建设第二机场。
机场项目“扎堆”的背后体现了当前双循环经济模式下新的基建风口。
中央财经委员会日前召开会议，会议提出要加强高铁货运和国际航空货运能力建设，加速形成内外联通、安全高效的物流网络。
在中国企业改革与发展研究会副会长李锦看来，“这意味着，未来相当长一段时期，高铁货运与航空物流市场需求将保持较高速度增长，机场建设热潮即将出现。”
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新一轮的机场必定拉动永川、璧山、整个重庆的经济飞跃发展
机场建设新规划完善了城市的交通物流网，利好产业发展与人才集聚。媒体援引南京航空航天大学的一项研究显示，白云机场每增加万人次旅客吞吐量，可拉动广州市GDP值29.9亿元、带动广东省GDP值增长亿元。
中国民用航空局副局长董志毅于年9月曾表示，“十三五”以来，民航局积极推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大世界级机场群的建设，会同各级地方*府相继制定实施了乌鲁木齐、昆明、哈尔滨、成都、重庆五个国际航空枢纽，以及郑州国际航空货运的战略规划，与此同时，也在推进西安、北京“双枢纽”战略规划的编制。
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重庆第二机场将在资金等多方面获得更多的支持
有专家曾表示，重庆应争取第二机场建设进入国家“十四五”规划。在专家看来，若重庆第二机场进入“十四五”规划，将在资金等多方面获得更多的支持。
此前，北京大兴机场是国家“十二五”“十三五”规划的重点建设项目，成都天府机场则是国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目。
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