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大家期待已久的长白乌快速铁路明日(8月8日)正式开通运行!
等了好久终于等到今天
梦了好久终于把梦实现
小编为大家整理了权威信息平台发布的列车时刻表
快来一睹为快吧!
长白乌开行动车组8对
长春——乌兰浩特3对
车次为C/06、C/02、C/08次
长春——白城3对
车次为C/04,C/10、C/12次
长春——松原
车次为C、C/4次,延长运行区段0.5对
长春——沈阳北
G延长至松原始发。
使用CRH5A型动车组开行
新增开普速列车4对,分别为:白城~哈尔滨西K/5K/7次直通客车1对,白城(乌兰浩特)~长春Z-Z次管内客车3对(使用2组25T型时速公里车底)。
乌兰浩特至长春旅行时间由原来5小时18分,缩短至3小时25分。
白城至长春旅行时间由原来4小时08分,缩短至2小时59分。
松原至长春旅行时间由原来1小时41分,缩短至1小时10分。
长白乌列车时刻表
长白乌列车票价
长春至乌兰浩特动车组列车票价:二等座票价元,一等座票价元。
现执行票价如下
长(春)白(城)乌(乌兰浩特)铁路的长(春)白(城)段建于年,东起吉林省长春市,经松原市、大安市西到吉林省白城市,是吉林省西部重要横向运输干线,是日本侵略者为实现掠夺我国资源的目而修建的。
当时线路标准低,质量差,基本上就地铺设,列车运行速度低,牵引吨数小。解放战争时期,长白铁路曾被拆除,后于年重建,年通车,年至年部分地段换铺无缝线路,为单线半自动闭塞铁路。
长白乌铁路的白(城)至乌(兰浩特)段,是原白阿铁路的一部分,前身是年张作霖为开发内蒙北部森林矿产资源,满足兴安区屯垦戍边需要,由屯垦公署筹款,京奉铁路局资助,修建的洮索铁路。
年8月在洮安(今白城)开工,年1月铺轨到怀远镇,长84.4公里,因“九·一八”事变停工。年3月,日本侵略者续建,因水害,于71公里处改线经王爷庙(今乌兰浩特)至索伦,废除怀远镇车站。年3月,洮索铁路正式通车。建国后,特别是改革开放以来,随着沿线客货运量的增长,这条铁路的运输能力已经不能满足客货运输需求,急需扩能改造。
长白乌铁路扩能改造工程,是吉林省和沈阳铁路局“十二五”建设规划的重点工程项目,线路全长公里,自长春北站引出,沿既有长白乌铁路通道经农安站、松原站、大安站、白城站至乌兰浩特站,是横贯吉林省连接内蒙古铁路通道的重要组成部分。
年6月2日,农安、松原西、大安、镇西牵引变电所陆续合闸向长白乌铁路上下行接触网供电臂供电,中铁电气化局集团承建的长白乌铁路扩能改造工程全线接触网送电成功。6月5日起进入联调联试和动态检测阶段,7月8日正式开始试运行。
责任编辑:周雨昕
文字图片:周雨昕封玉霜
信息来源:沈阳铁路局官方